M\u00e1laga Hoy, 21 de\njulio 2024 – 19:42<\/p>\n\n\n\n
Hace cuarenta y cinco a\u00f1os, en mi tesis doctoral<\/strong>, afirm\u00e9 que \u201cen el futuro el\nproblema no ser\u00e1 cu\u00e1ntos turistas querr\u00e1n venir, sino cu\u00e1ntos turistas querremos\nrecibir<\/em>\u00ab. Y se cumpli\u00f3\nel vaticinio.<\/p>\n\n\n\n Resulta elemental entender que una actividad tan especial como\nel turismo debe tener sus l\u00edmites. Cuando en los 60 despeg\u00f3 el sector de sol y\nplaya sobre unos territorios costeros poco poblados, surgieron las \u201cociurbes\u201d\nal servicio de aquel turismo con Torremolinos<\/strong> como pionera del nuevo para\u00edso para las vacaciones\nmediterr\u00e1neas de los europeos. Pero no haber controlado su expansi\u00f3n ha\ndestrozado el paisaje de la mayor\nparte del litoral espa\u00f1ol<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Hoy asistimos a algo parecido en otro segmento tur\u00edstico\nmuy diferente de aqu\u00e9l pues el turismo urbano incide fuertemente sobre espacios\nmuy habitados: las ciudades, convertidas \u2013paisaje y paisanaje\u2013 en atracci\u00f3n\ntur\u00edstica. Se\u00f1alo algunas causas de fondo<\/strong>. 1. La transformaci\u00f3n del mundo desarrollado actual en una\nsociedad en constante movimiento, imprescindible para que funcione el\ncapitalismo neoliberal del consumo, hoy hegem\u00f3nico. 2. La movilidad\ninternacional forma parte de la homogeneizaci\u00f3n cultural necesaria para\nglobalizar el mercado, asentado en la exponencial conectividad a\u00e9rea de las\naerol\u00edneas low cost<\/em>. 3. La aparici\u00f3n de los pisos tur\u00edsticos (PT) como soluci\u00f3n de\nalojamiento barato para un mercado mucho m\u00e1s amplio y de menor poder\nadquisitivo.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed est\u00e1 la ra\u00edz de la naciente\nprotesta <\/strong>de parte de la\nsociedad malague\u00f1a que empieza a percibir s\u00f3lo los efectos nocivos de este\nturismo, traducido en deterioro de la convivencia con los turistas y en el\nencarecimiento general del coste de la vida. Mientras, los salarios no\nsuben en la misma proporci\u00f3n y faltan viviendas asequibles con los alquileres\ndisparados. <\/p>\n\n\n\n El problema es muy complejo y tiene muchas derivadas que no\npodemos abordar en un art\u00edculo. Pero las consecuencias de la \u201cgentrificaci\u00f3n\ntur\u00edstica\u201d son trascendentes y retrasar la urgente adopci\u00f3n de medidas agravar\u00e1\nla situaci\u00f3n extendiendo la contestaci\u00f3n social. \u00bfSab\u00edan Vds. que\nposiblemente M\u00e1laga sea el destino tur\u00edstico urbano con m\u00e1s alojamientos PT\nen barrios tur\u00edsticos<\/strong> por cada 100 habitantes del mundo? A pesar de la opacidad\nque envuelve las cifras reales, diferentes investigaciones realizadas mediante\nencuestas y otras metodolog\u00edas la sit\u00faan en primer lugar entre las grandes\ncapitales espa\u00f1olas (Exceltur, XI\u20132022). Adem\u00e1s, despu\u00e9s de la pandemia el\ncrecimiento anual de pisos tur\u00edsticos tambi\u00e9n es de los m\u00e1s elevados, alrededor\ndel 30 por ciento anual.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, si cualquier espacio abierto al\np\u00fablico <\/strong>tiene obligatoriamente\nque fijar un tope al n\u00famero de personas que pueden acceder, \u00bfpor qu\u00e9 no las\nciudades? Venecia est\u00e1 empezando. Las ciudades no son chicles ni sus habitantes\ncomparsas de un parque tem\u00e1tico. Es decir existen \u201ccapacidades de carga\u201d, l\u00edmites\ncuantitativos \u2013como en los camiones\u2013 que no son s\u00f3lo de espacio, sino\necon\u00f3micos, ambientales y sociales, de dif\u00edcil determinaci\u00f3n. En especial para\nacoger a excursionistas y a turistas low cost <\/em>alojados en pisos tur\u00edsticos no regulados,\nentremezclados en edificios de viviendas residenciales, que distorsionan\ngravemente la vida cotidiana de sus vecinos. A ello se suma la congesti\u00f3n\ndirecta e indirecta de los espacios p\u00fablicos excesivamente privatizados en\nflagrante incumplimiento de normas ya bastante generosas. <\/p>\n\n\n\n Pero el que sea dif\u00edcil de precisar no quiere decir que no se\npuedan establecer criterios <\/strong>que nos ayuden a detectar cu\u00e1ndo se llega a esos l\u00edmites\nsuperando la tan cacareada \u201csostenibilidad\u201d, y se debe actuar en consecuencia.\nSi se adoptan medidas para eliminar los veh\u00edculos a motor del centro\nde las ciudades, si en el pasado se pudo prohibir la apertura de nuevos\nbancos en calle Larios para que no perdiera su car\u00e1cter comercial, \u00bfno se puede\nponer remedio a la \u201cexpulsi\u00f3n\u201d de la poblaci\u00f3n residente de las zonas\n\u201cturistizadas\u201d por la imposible convivencia con el turismo? \u00bfEs \u201csostenible\u201d\nesa situaci\u00f3n? Algo habr\u00e1 que hacer y pronto. El problema no son quienes se\nalojan en hoteles, sino el trasiego de turistas por las zonas comunes de las\ncasas a cualquier hora del d\u00eda y de la noche, as\u00ed como su diversi\u00f3n por las\ncalles c\u00e9ntricas incompatible con el descanso del vecindario.<\/p>\n\n\n\n La ciudad no es solo urbanismo, monumentos y arquitectura<\/strong>, ni tampoco sus habitantes, ni su estructura\necon\u00f3mica, comercial e institucional, ni la cultura, ni las infraestructuras de\ncomunicaci\u00f3n y movilidad… Es el entramado de todo ello, m\u00e1s la historia que\nnos identifica. Convertir su centro en un parque tem\u00e1tico de la restauraci\u00f3n,\nlas copas, la m\u00fasica y en escaparate de las grandes firmas multinacionales,\npuede ser un buen negocio para algunos, pero acabar\u00e1 destruyendo el atractivo\ndel destino M\u00e1laga y secando la fuente de la actual prosperidad para\ntodos. Y \u00a1ojo!; el turista de mayor calidad puede emprender la huida ante la\np\u00e9rdida de identidad y del clima de acogida debido a los excesos del low cost<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Entretanto muchos malague\u00f1os tendr\u00e1n que emigrar<\/strong> a otros lugares porque en su tierra no\nconsiguen siquiera una cama digna al alcance de sus salarios. \u00bfVamos a\nreproducir el drama del alojamiento en Ibiza? \u00bfEs eso lo que queremos?<\/p>\n\n\n\n Nuestro producto tur\u00edstico urbano es de la\nm\u00e1xima calidad<\/strong>. No lo malgastemos ni\nequivoquemos la diana. Las consecuencias no las pagar\u00e1 el territorio como con\nel turismo de sol y playa, sino lo que es peor, las sufrir\u00e1n los ciudadanos. Y\neso ser\u00e1 insoportable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00e1laga Hoy, 21 de julio 2024 – 19:42 Hace cuarenta y cinco a\u00f1os, en mi tesis doctoral, afirm\u00e9 que \u201cen el futuro el problema no ser\u00e1 cu\u00e1ntos turistas querr\u00e1n venir, sino cu\u00e1ntos turistas querremos recibir\u00ab. Y se cumpli\u00f3 el vaticinio. Resulta elemental entender que una actividad tan especial como el turismo debe tener sus l\u00edmites. 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